Peiriant weldio sbot yn fath o offer mecanyddol, gan ddefnyddio'r egwyddor o weldio overcurrent pwynt dwbl dwy ochr, wrth weithio dau electrod gwasgu workpiece fel bod y ddwy haen o fetel o dan bwysau y ddau electrod i ffurfio ymwrthedd cyswllt penodol, a cerrynt weldio sy'n llifo o un electrod trwy'r electrod arall yn y ddau bwynt gwrthiant cyswllt i ffurfio ymasiad thermol ar unwaith, a cherrynt weldio yn syth o'r electrod arall ar hyd y ddau ddarn gwaith i'r electrod hwn i ffurfio cylched, ac ni fydd yn brifo'r weldio strwythur mewnol workpiece y workpiece weldio.
Mae gan y peiriant weldio sbot strwythur syml a gellir addasu'r amser weldio, y pwysau a'r cerrynt.Gellir defnyddio'r weldiwr sbot ar gyfer weldio sbot o wahanol drwch metel heb mygdarth, sŵn na halogion yn ystod y broses weldio, sy'n gwneud y weldiwr sbot manwl yn cael ei werthfawrogi'n fawr gan gwsmeriaid.
Gellir defnyddio weldio sbot bron yn gyffredinol ar wahanol fathau o ddeunyddiau metel.Yn benodol, mae dur carbon isel neu ddur meddal yn aml yn cael ei weldio yn y fan a'r lle oherwydd ei ddargludedd thermol is a'i wrthwynebiad uwch o'i gymharu â metelau eraill.Gall dur wedi'i orchuddio â sinc hefyd gael ei weldio yn y fan a'r lle os yw'r electrod yn cael ei newid yn aml a bod yr wyneb a'r pen weldio yn cael eu cadw'n rhydd o halogion.Gellir hefyd weldio dur di-staen, aloion nicel a thitaniwm.
Mae weldio sbot ymwrthedd yn broses amlbwrpas a ddefnyddir yn eang.Defnyddir peiriannau weldio sbot yn eang mewn cerbydau ynni newydd, diwydiant prosesu cydrannau electronig a thrydanol, diwydiant awyrofod, diwydiant gweithgynhyrchu caledwedd mecanyddol, diwydiant gweithgynhyrchu offer cartref a diwydiannau eraill sy'n cynnwys cynhyrchion metel.
Yn y diwydiant cerbydau ynni newydd, mae gan y weldiwr sbot fwy o gymwysiadau nag yn y diwydiant cerbydau traddodiadol, oherwydd bod y automobile ynni newydd yn cael ei bweru gan becyn batri, ac mae'r modur trydan yn trosi'r ynni trydan yn egni cinetig gyrru.Defnyddir y weldiwr sbot nid yn unig ar gyfer gorchuddion corff cerbydau a rhannau strwythurol, ond hefyd ar gyfer pecynnau batri.
Mae'r pecyn batri ynni newydd wedi'i gysylltu'n bennaf gan batris lluosog, ac mae'r cyswllt yn rhes copr ac alwminiwm, ac mae'r weldiwr sbot yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer weldio trylediad tymheredd uchel rhes copr ac alwminiwm.Wrth gynhyrchu batris cerbydau trydan, defnyddir weldio sbot i gysylltu celloedd unigol gyda'i gilydd i ffurfio pecyn batri cyflawn.Gyda datblygiad meintioli tarddiad, mae rhesi alwminiwm yn cael eu defnyddio fwyfwy mewn cerbydau ynni newydd.
Yn y diwydiant trydanol ac electroneg, mae peiriannau weldio sbot wedi disodli weldio â llaw, ac mae'r effeithlonrwydd weldio wedi'i wella'n fawr ac mae'r gyfradd gollwng wedi'i lleihau'n sylweddol.Wrth fodloni cywirdeb yr offer, mae hefyd yn gwella ansawdd weldio cwsmeriaid yn fawr ac yn lleihau'r gost cynhyrchu.
Mae diwydiant weldio spot Tsieina wedi datblygu'n gyflym trwy nifer fawr o gyfnewidfeydd rhyngwladol a chyflwyno ac amsugno technoleg uwch dramor, ac mae'r diwydiant yn ehangu'n gyflym.Mae wedi grymuso diwydiannau amrywiol, lleihau costau cynhyrchu a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
Mae'r wybodaeth a ddarperir gan Styler (“ni,” “ni” neu “ein”) ar (y “Safle”) at ddibenion gwybodaeth gyffredinol yn unig.Darperir yr holl wybodaeth ar y Wefan yn ddidwyll, fodd bynnag, nid ydym yn gwneud unrhyw gynrychiolaeth na gwarant o unrhyw fath, yn benodol neu'n oblygedig, ynghylch cywirdeb, digonolrwydd, dilysrwydd, dibynadwyedd, argaeledd neu gyflawnrwydd unrhyw wybodaeth ar y Wefan.O DAN UNRHYW AMGYLCHIADAU NA FYDD GENNYM UNRHYW ATEBOLRWYDD I CHI AM UNRHYW GOLLED NEU DDIFROD O UNRHYW FATH A DDAETH O GANLYNIAD I DDEFNYDDIO'R SAFLE NEU DDIBYNIAD AR UNRHYW WYBODAETH A DDARPERIR AR Y SAFLE.MAE EICH DEFNYDD O'R SAFLE A'CH DIBYNIAD AR UNRHYW WYBODAETH AR Y SAFLE AR EICH RISG EICH HUNAN YN UNIG.
Amser postio: Ebrill-15-2023
