Yn nhirwedd y diwydiant modurol sy'n esblygu'n barhaus, mae un duedd ddiymwad yn sefyll allan - y gostyngiad parhaus ym mhris cerbydau trydan (EVs).Er bod sawl ffactor yn cyfrannu at y newid hwn, mae un prif reswm yn sefyll allan: cost gostyngol y batris sy'n pweru'r cerbydau hyn.Mae'r erthygl hon yn ymchwilio i'r rhesymau y tu ôl i'r gostyngiad mewn prisiau cerbydau trydan, gan bwysleisio'r angen i annog buddsoddiad pellach mewn gweithgynhyrchu a chynhyrchu batri.
Batris: Y Grym tu ôl i'r Pris
Calon cerbyd trydan yw ei batri, ac nid yw'n syndod bod cost y batris hyn yn dylanwadu'n sylweddol ar gost gyffredinol y cerbyd.Mewn gwirionedd, mae mwy na hanner (tua 51%) o gost EV yn cael ei briodoli i'r trên pŵer, sy'n cynnwys y batri, modur(s), a'r electroneg sy'n cyd-fynd ag ef.Mewn cyferbyniad llwyr, dim ond tua 20% o gyfanswm cost y cerbyd yw'r injan hylosgi mewn cerbydau traddodiadol.
Gan ymchwilio'n ddyfnach i ddadansoddiad cost y batri, mae tua 50% ohono'n cael ei ddyrannu i'r celloedd batri lithiwm-ion eu hunain.Mae'r 50% sy'n weddill yn cwmpasu gwahanol gydrannau, megis tai, gwifrau, systemau rheoli batri, ac elfennau cysylltiedig eraill.Mae'n werth nodi bod cost batris lithiwm-ion, a ddefnyddir yn eang mewn electroneg a EVs, wedi gweld gostyngiad rhyfeddol mewn prisiau o 97% ers eu cyflwyno'n fasnachol yn ôl ym 1991.
Arloesi mewnBatriCemeg: Gyrru i LawrEV Costau
Wrth chwilio am gerbydau trydan mwy fforddiadwy, mae arloesiadau mewn cemeg batri wedi chwarae rhan hanfodol.Achos dan sylw yw symudiad strategol Tesla i fatris di-cobalt yn ei gerbydau Model 3.Arweiniodd yr arloesedd hwn at ostyngiad rhyfeddol mewn prisiau gwerthu, gyda gostyngiad pris o 10% yn Tsieina a gostyngiad pris hyd yn oed yn fwy arwyddocaol o 20% yn Awstralia.Mae datblygiadau o'r fath yn allweddol i wneud EVs yn fwy cost-gystadleuol, gan ehangu eu hapêl i ddefnyddwyr ymhellach.
Y Ffordd i Gydraddoldeb Prisiau
Cydraddoldeb pris â cherbydau hylosgi mewnol yw Greal Sanctaidd mabwysiadu cerbydau trydan.Rhagwelir y bydd y foment nodedig hon yn digwydd pan fydd cost batris EV yn disgyn o dan y trothwy $100 fesul cilowat-awr.Y newyddion da yw bod arbenigwyr y diwydiant, yn unol â rhagfynegiadau BloombergNEF, yn disgwyl cyrraedd y garreg filltir hon erbyn y flwyddyn 2023. Bydd sicrhau cydraddoldeb pris nid yn unig yn gwneud cerbydau trydan yn fwy cystadleuol yn economaidd ond hefyd yn ail-lunio'r dirwedd modurol.
Mentrau'r Llywodraeth a Datblygu Seilwaith
Y tu hwnt i ddatblygiadau technolegol, mae cefnogaeth y llywodraeth a datblygu seilwaith yn chwarae rhan ganolog wrth ostwng prisiau cerbydau trydan.Yn nodedig, mae Tsieina wedi cymryd camau beiddgar i ehangu ei rhwydwaith gwefru cerbydau trydan, gyda 112,000 o orsafoedd gwefru syfrdanol wedi'u gosod ym mis Rhagfyr 2020 yn unig.Mae'r buddsoddiad hwn mewn seilwaith gwefru yn hanfodol ar gyfer gwneud cerbydau trydan yn fwy cyfleus a hygyrch.
Annog Buddsoddi mewnBatriGweithgynhyrchu
Er mwyn parhau â'r duedd o ostyngiad mewn prisiau EV a sicrhau cynaliadwyedd y chwyldro hwn, mae annog buddsoddiad mewn gweithgynhyrchu batri yn hollbwysig.Wrth i gynhyrchiant batri gynyddu, bydd arbedion maint yn lleihau costau batri ymhellach.Bydd hyn yn arwain at gerbydau trydan mwy fforddiadwy, yn denu ystod ehangach o ddefnyddwyr, ac yn y pen draw yn meithrin dyfodol modurol glanach a mwy cynaliadwy.
I gloi, mae cost gostyngol cerbydau trydan yn cael ei yrru'n bennaf gan gost gostyngol batris.Mae datblygiadau technolegol, datblygiadau arloesol mewn cemeg batri, a chefnogaeth y llywodraeth ar gyfer datblygu seilwaith i gyd yn ffactorau sy'n cyfrannu.Er mwyn gwella fforddiadwyedd a hygyrchedd cerbydau trydan ymhellach, mae annog buddsoddiad mewn gweithgynhyrchu batris a chynyddu cynhyrchiant yn hollbwysig.Bydd yr ymdrech gydweithredol hon nid yn unig yn gyrru prisiau i lawr ond hefyd yn cyflymu'r newid byd-eang i atebion cludiant glanach a mwy cynaliadwy.
———————
Mae'r wybodaeth a ddarparwyd ganSteiliwr(“ni,” “ni” neu “ein”) ar https://www.stylerwelding.com/(y “Safle”) at ddibenion gwybodaeth gyffredinol yn unig.Darperir yr holl wybodaeth ar y Wefan yn ddidwyll, fodd bynnag, nid ydym yn gwneud unrhyw gynrychiolaeth na gwarant o unrhyw fath, yn benodol neu'n oblygedig, ynghylch cywirdeb, digonolrwydd, dilysrwydd, dibynadwyedd, argaeledd neu gyflawnrwydd unrhyw wybodaeth ar y Wefan.O DAN UNRHYW AMGYLCHIADAU NA FYDD GENNYM UNRHYW ATEBOLRWYDD I CHI AM UNRHYW GOLLED NEU DDIFROD O UNRHYW FATH A DDAETH O GANLYNIAD I DDEFNYDDIO'R SAFLE NEU DDIBYNIAD AR UNRHYW WYBODAETH A DDARPERIR AR Y SAFLE.MAE EICH DEFNYDD O'R SAFLE A'CH DIBYNIAD AR UNRHYW WYBODAETH AR Y SAFLE AR EICH RISG EICH HUNAN YN UNIG.
Amser postio: Nov-03-2023
